Wat is de transportband van transportband

Rubberen transportband is een van de belangrijkste componenten van de transportband. De veilige en stabiele werking van de transportband heeft rechtstreeks invloed op de werking van de gehele transportbandproductielijn; de afwijking van de transportband is een veel voorkomende fout van de transportband, en de tijdige en nauwkeurige bediening ervan is de garantie voor een veilige en stabiele werking. Er zijn veel verschijnselen en oorzaken van afwijkingen. Het is noodzakelijk om verschillende aanpassingsmethoden toe te passen voor verschillende afwijkingen en oorzaken om het probleem effectief op te lossen.

1. De as van de kopaandrijfrol of de staartomkeertrommel staat niet loodrecht op de hartlijn van de transportband, waardoor de transportband uitloopt op de koprol of de staartomkeertrommel; wanneer de lichtgevoelige trommel wordt gekanteld, zijn beide zijden van de transportband elastisch. De mate van inconsistentie is dat de trekkracht die in de breedterichting wordt ontvangen ook inconsistent is, toenemend of afnemend, waardoor de transportband extra bewegingskracht in de afnemende richting zal toevoegen, waardoor de transportband naar de slappe kant beweegt, de zogenaamd "ongeremd maar niet strak" "; De aanpassingsmethode is: voor de koprol van de rechter transportband, zoals de rol, moet de rechter lagerkast naar voren bewegen, de transportband draait naar de linkerkant van de rol en herhaalt de afstelling totdat de band in de gewenste positie staat; na het afstellen van de aandrijving of Positioneer de trommel nauwkeurig voordat u deze omkeert.

2. Als het buitenoppervlak van de trommel verkeerd wordt verwerkt, zal de lijm of ongelijkmatige slijtage ervoor zorgen dat de diameter verandert, de transportband zal naar de kant met de grotere diameter draaien; het zogenaamde "groot maar niet klein"; 4: De trekkracht van de transportband verplaatst zich naar de zijde met de grotere diameter. Gedeeltelijke kracht. Onder invloed van componentkrachten buigt de transportband af; in dit geval is de oplossing het reinigen van het roloppervlak, het vervangen en opnieuw verwerken van bewerkingsfouten en ongelijkmatige slijtage.

3. De lospositie van het overslagpunt zorgt ervoor dat de transportband doorbuigt. De stanspositie van het materiaal op het overdrachtspunt heeft een grote invloed op de doorbuiging van de transportband, vooral in de projectie van de bovenste transportband en de transportband in het horizontale vlak. Het effect is groter als het verticaal is; in het algemeen moet rekening worden gehouden met de relatieve hoogte van de bovenste en onderste transportbanden op het overdrachtspunt; hoe lager de relatieve hoogte, hoe groter de horizontale snelheidscomponent van het materiaal, hoe groter de laterale botskracht van de onderste band, en het materiaal is ook moeilijk te medium; het materiaal op de dwarsdoorsnede van de transportband wordt afgebogen en de horizontale component van de impactkracht zorgt ervoor dat de transportband gaat glijden. Als het materiaal naar rechts wordt afgebogen, beweegt de band naar links en omgekeerd; voor afwijkingen in dit geval moet de relatieve hoogte van de twee transportbanden tijdens het ontwerpproces zoveel mogelijk worden vergroot. De vorm en grootte van de bovenste en onderste trechters, geleidegoten, enz. van transportbanden die beperkt zijn in de ruimte moeten zorgvuldiger zijn; in het algemeen moet de breedte van de geleidegoot ongeveer drie vijfde van de bandbreedte bedragen; Om de afwijking van de riem te verminderen of te voorkomen, kunt u materiaal aan het schot toevoegen om de richting en positie van het materiaal te veranderen.

https://www.songdaglobal.com/